行業(yè)應(yīng)用|飛機(jī)起落架加工解決方案

起落架裝置是飛行器重要的具有承力兼操縱性的部件，它吸收和耗散飛機(jī)在著陸及滑行過(guò)程中與地面形成的沖擊能量。隨著航空技術(shù)的不斷發(fā)展和客戶(hù)需求的不斷提高，如何實(shí)現(xiàn)高生產(chǎn)率加工，降低生產(chǎn)成本，北京紳名科技有限公司代理的迪恩機(jī)床可以為飛機(jī)起落架加工提供完美的解決方案。

　　飛機(jī)越來(lái)越龐大，輕量化要求也越來(lái)越高，這對(duì)飛機(jī)起落架制造商的機(jī)械加工工藝提出了新的挑戰(zhàn)。迪恩機(jī)床為起落架加工提供了安全且高效的機(jī)械加工工藝，包括機(jī)床剛性等。

　　飛機(jī)起飛重量的增加和飛機(jī)尺寸的增加將不可避免地導(dǎo)致起落架結(jié)構(gòu)的尺寸相應(yīng)增加。再加上起落架零件材料特殊，加工難度很大，按照目前的發(fā)展趨勢(shì)，整體結(jié)構(gòu)是發(fā)展的主要方向，起落架零件焊接結(jié)構(gòu)的應(yīng)用只是選擇之一。飛機(jī)起落架的材料通常采用真空熔煉工藝，主要結(jié)構(gòu)部件是鈦合金和超高強(qiáng)度鋼鍛件。

　　起落架在加工中，影響質(zhì)量的因素包括工藝方法、夾具的精度和夾持范圍、毛坯的本身質(zhì)量、機(jī)床的加工精度和刀具的質(zhì)量等，這些對(duì)零件的質(zhì)量很重要。

　　加工中分為粗加工，半精加工和精加工，這樣的結(jié)構(gòu)部件需要使用大型起落架專(zhuān)用加工設(shè)備來(lái)制造，并且對(duì)于設(shè)備的剛性，精度有一定的要求。迪恩推出的SMX3100ST,SMX5100LSB機(jī)型可以滿(mǎn)足飛機(jī)起落架的加工要求，0大加工長(zhǎng)度3050MM，主軸扭矩4200N.m,銑削主軸扭矩可以達(dá)到302N.m，可以滿(mǎn)足飛機(jī)起落架各角度精加工完成。

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